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LE FLX NOUVELLE GENERATION DE BATEAU DE HAUT NIVEAU

8/25/2020

2 Commentaires

 
Notre tout nouveau design révolutionnaire est né du désir de créer la coque la plus efficace du marché, optimisée pour les courses de haut niveau actuelles et futures, où la demande et l'attente de performance sont recherchées.
S'appuyant sur notre modèle de base dessiné par Klaus Filter, le FLX est l'aboutissement d'années de recherche, d'analyse et d'amélioration minutieuses, conçues pour correspondre aux paramètres de puissance et de technique des athlètes. Des tests indépendants effectués par rapport à d'autres marques prouvent des performances inégalées - des secondes vitales qui font la différence entre gagner et perdre.
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GAGNER UNE COURSE EST DEVENU PLUS FACILE

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Traînée réduite, vitesse augmentée
En concevant une forme de coque plus courte, plus étroite et plus profonde, il est possible de réduire la surface trempée, ce qui entraîne une réduction de la traînée et une augmentation de la vitesse pour une même puissance.

Optimisé pour des cadences élevées
Les cadences plus élevées et soutenues sur 2000m (35-40cpm) que réalisent les athlètes de haut niveau d'aujourd'hui sont les véritables avantages de cette forme de coque.
Les coups d'avirons légèrement plus courts qui en résultent offrent un équilibre parfait entre stabilité dynamique et vitesse dans cette nouvelle coque plus courte.
La construction à la pointe de l'industrie
Contrairement à bon nombre de nos concurrents, nous n'utilisons que de la fibre de carbone unidirectionnelle préimprégnée dans nos constructions Cobra & Medalist. Cela garantit une durabilité, une résistance aux chocs et une rigidité torsionnelle et longitudinale inégalées par rapport aux autres marques de haut niveau.
Moules disponibles
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* Plus de moules FLX disponibles rapidement !
Performance prouvée !
Nous croyons fermement qu'il est nécessaire de soutenir scientifiquement toutes nos affirmations, c'est pourquoi nous avons fait tester le FLX de manière indépendante par le Dr Valery Kleshnev, biomécanicien d'aviron de renommée mondiale de BioRow, contre les deux autres grandes marques de haut niveau.
VOIR RESULTATS
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2 Commentaires
voituriez
8/25/2020 12:19:16 pm

Pourriez-vous étoffer vos explications techniques qui sont insuffisante pour que je puisse comprendre les raisons pour lesquelles les fibres de carbone unidirectionnelles sont meilleures que les autres en expliquant en termes simple les différences entre fibre de carbone unidirectionnelle et les autres fibres et les conséquences sur les caractéristiques des tissus fabriqués avec ces fibres qui permettent l'amélioration technique de la coque.

A moins qu'ainsi que votre texte le suggère, il n'y ai pas de tissus mais que des fibres dans vos bateaux, un mat de polyester avec du carbone à la place de la fibre de verre avec uniquement des fibres longues dans un seul sens....

Répondre
Wintech France link
8/25/2020 01:57:43 pm

Bonjour,
Merci pour votre message.
Il y a plus de 10 ans, la rigidité des bateaux a était testée sur nos modèles Medalist (Carbone Uni-D) & International (Carbone Kevlar). Qu'il s'agisse de la rigidité longitudinal, la torsion ou le centre, la coque en Carbone Uni-D a toujours était plus performante. Le carbone Uni-D est également beaucoup plus cher que le kevlar. De plus en terme de longévité, le Kevlar devient poreux, s'assouplie et prend du poids.
Les résultats du test sont disponibles sur :
https://www.wintechfrance.com/uploads/4/2/4/9/4249908/wt_vs_empach-1.pdf

Pour consulter les coupes des différentes coques, je vous invite à consulter notre page "informations" puis "Diagrammes construction coques".
Bien Cordialement,

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