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WINTECH INTERNATIONAL |
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Le skiff International est notre best seller, à la fois pour les clubs qui cherchent une coque de compétition durable, que pour les particuliers qui souhaitent avoir accès à ce qu'il se fait de mieux, avec un budget restreint.
Au poids minimum FISA (14kg), rigide (construction carbone pré-imprégné haute résistance) et rapide (Design Klaus Filter), cette coque n'aura rien à envier à ses concurrents sur la ligne de départ. A l'arrivée, cette gamme de bateau qui a déjà remporté des médailles olympiques, accompagne tous les ans des rameurs vers l'or des régates nationales à travers le monde. |
À PARTIR DE 6990€ TTC |
Le choix vous appartient :
- Armement en aluminium ou en carbone (option), à l'avant ou à l'arrière du rameur.
- Coulisse réglable adapté au public masculin ou féminin. (sauf 1xSLW : coulisse unisexe), ou coulisse croker, sans trous.
- Le type de dérive : en carbone profil standard ou profil course (allongé), dérive en aluminium.
- La finition du cockpit : carbone taffetas, damier, vernis mat ou brillant, plancher sandwich carbone/nid d'abeille ou en carbone moulé.
- Peinture : couleur du liseré au choix, peinture de la coque en option (couleurs RAL, bases métalliques re-vernies)
- Fixation de la planche de pied : crémaillères ou fixations coque.
- Coupure en deux ou trois morceaux (option)
ÉQUIPEMENTS DISPONIBLES |
TAILLES ET MOULES
* Disponible en moule en acier
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Le skiff international est disponible en cinq portances de 50kg à 120kg mais aussi avec deux philosophies différentes :
Le moule Klaus (standard) :
La coupe transversale est étudiée pour offrir le meilleur compromis entre stabilité et résistance afin d'aller le plus vite possible.
Le moule FLX :
Fruit des avancés technologiques des outils de simulation numériques, et des différentes évolutions de la technique en aviron, les moules FLX, plus instables, plus courts, promettent des gains significatifs aux rameurs qui oseront les dompter.
Les différents tests réalisés montrent une réduction non négligeable de la trainé à des cadences supérieures à 36 coups minutes.
Le moule Klaus (standard) :
La coupe transversale est étudiée pour offrir le meilleur compromis entre stabilité et résistance afin d'aller le plus vite possible.
Le moule FLX :
Fruit des avancés technologiques des outils de simulation numériques, et des différentes évolutions de la technique en aviron, les moules FLX, plus instables, plus courts, promettent des gains significatifs aux rameurs qui oseront les dompter.
Les différents tests réalisés montrent une réduction non négligeable de la trainé à des cadences supérieures à 36 coups minutes.
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Le Double International est notre double le plus populaire, à la fois pour les clubs qui cherchent une coque de compétition durable, que pour les particuliers qui souhaitent avoir accès à ce qu'il se fait de mieux, avec un budget restreint.
Au poids minimum FISA (27 kg), rigide (construction carbone pré-imprégné haute résistance) et rapide (Design Klaus Filter), cette coque n'aura rien à envier à ses concurrents sur la ligne de départ. A l'arrivée, cette coque qui a déjà remporté des médailles olympiques, accompagne tous les ans des rameurs vers l'or des régates nationales à travers le monde. |
À PARTIR DE 10285€ TTC |
Le choix vous appartient :
- Armement en aluminium ou en carbone (option), à l'avant ou à l'arrière du rameur.
- Coulisse réglable adapté au public masculin ou féminin. (sauf 2xSLW : coulisse unisexe), ou coulisse croker, sans trous.
- Le type de dérive : en carbone profil standard ou profil course (allongé), dérive en aluminium.
- La finition du cockpit : carbone taffetas, damier, vernis mat ou brillant, plancher sandwich carbone/nid d'abeille ou en carbone moulé.
- Peinture : couleur du liseré au choix, peinture de la coque en option (couleurs RAL, bases métalliques re-vernies)
- D'autres options sont aussi disponibles sur demande.
ÉQUIPEMENTS DISPONIBLES |
TAILLES ET MOULES
* Disponible en moule en acier
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Le double international est disponible en quatre portances différentes mais aussi avec deux philosophies différentes :
Le moule Klaus (standard) :
La coupe transversale est étudiée pour offrir le meilleur compromis entre stabilité et résistance afin d'aller le plus vite possible.
Le moule FLX :
Fruit des avancés technologiques des outils de simulation numériques, et des différentes évolutions de la technique en aviron, les moules FLX, plus instables, plus courts, promettent des gains significatifs aux rameurs qui oseront les dompter.
Les différents tests réalisés montrent une réduction non négligeable de la trainé à des cadences supérieures à 36 coups minutes.
Le moule Klaus (standard) :
La coupe transversale est étudiée pour offrir le meilleur compromis entre stabilité et résistance afin d'aller le plus vite possible.
Le moule FLX :
Fruit des avancés technologiques des outils de simulation numériques, et des différentes évolutions de la technique en aviron, les moules FLX, plus instables, plus courts, promettent des gains significatifs aux rameurs qui oseront les dompter.
Les différents tests réalisés montrent une réduction non négligeable de la trainé à des cadences supérieures à 36 coups minutes.
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Le quatre International est notre quatre le plus populaire, destiné à la fois pour les clubs qui cherchent une coque de compétition durable, que pour les particuliers qui souhaitent avoir accès à ce qu'il se fait de mieux, avec un budget restreint.
Au poids minimum FISA (50-/52x kg +-3%), rigide (construction carbone pré-imprégné haute résistance) et rapide (Design Klaus Filter), cette coque n'aura rien à envier à ses concurrents sur la ligne de départ. A l'arrivée, cette coque qui a déjà remporté des médailles olympiques, accompagne tous les ans des rameurs vers l'or des régates nationales à travers le monde. |
À PARTIR DE 17600€ TTC |
Le choix vous appartient :
- Armement en aluminium ou en carbone (option), à l'avant ou à l'arrière du rameur.
- Coulisse réglable adapté au public masculin ou féminin. (écartement des trous adapté au bassin), ou coulisse croker, sans trous.
- Le type de dérive : en carbone profilé ou en aluminium.
- La finition du cockpit : carbone taffetas, damier, vernis mat ou brillant, plancher sandwich carbone/nid d'abeille ou en carbone moulé.
- Peinture : couleur du liseré au choix, peinture de la coque en option (couleurs RAL, bases métalliques re-vernies)
- Barreur à l'avant ou à l'arrière pour les 4+
ÉQUIPEMENTS DISPONIBLES |
TAILLES ET MOULES
* Disponible en moule en acier
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Le quatre international est disponible en quatre portances différentes mais aussi avec deux philosophies différentes :
Le moule Klaus (standard):
La coupe transversale est étudiée pour offrir le meilleur compromis entre stabilité et résistance afin d'aller le plus vite possible.
Le moule FLX :
Fruit des avancés technologiques des outils de simulation numériques, et des différentes évolutions de la technique en aviron, les moules FLX, plus courts, ont démontré une réduction de la traînée à des cadences supérieures à 36 coups minutes.
Le moule King pour les 4+ :
Disponible en 4+ et 8+, le King est un incontournable des programmes américains d'aviron universitaires et juniors. Cette coque fluide, rapide mais stable détient des records de parcours lors de nombreuses régates et tête de rivière, y compris Head of the Charles. Sa longue ligne de flottaison aide à lutter contre le contrôle du bateau et le marsouinage, la grande dérive aide à stabiliser votre équipage et le balancier plus élevé avec un gouvernail réactif rend cette coque facile à manœuvrer, parfaite pour les sites sinueux.
La combinaison de vitesse, de stabilité et de maniabilité en fait un choix idéal pour les équipages universitaires et débutants qui ont souvent moins de temps sur l’eau par rapport aux autres programmes. Ces coques sont disponibles dans les options de construction « The King » construites pour les courses de compétition et « The King SE » optimisées pour les courses de haute performance et d'élite.
Le moule Klaus (standard):
La coupe transversale est étudiée pour offrir le meilleur compromis entre stabilité et résistance afin d'aller le plus vite possible.
Le moule FLX :
Fruit des avancés technologiques des outils de simulation numériques, et des différentes évolutions de la technique en aviron, les moules FLX, plus courts, ont démontré une réduction de la traînée à des cadences supérieures à 36 coups minutes.
Le moule King pour les 4+ :
Disponible en 4+ et 8+, le King est un incontournable des programmes américains d'aviron universitaires et juniors. Cette coque fluide, rapide mais stable détient des records de parcours lors de nombreuses régates et tête de rivière, y compris Head of the Charles. Sa longue ligne de flottaison aide à lutter contre le contrôle du bateau et le marsouinage, la grande dérive aide à stabiliser votre équipage et le balancier plus élevé avec un gouvernail réactif rend cette coque facile à manœuvrer, parfaite pour les sites sinueux.
La combinaison de vitesse, de stabilité et de maniabilité en fait un choix idéal pour les équipages universitaires et débutants qui ont souvent moins de temps sur l’eau par rapport aux autres programmes. Ces coques sont disponibles dans les options de construction « The King » construites pour les courses de compétition et « The King SE » optimisées pour les courses de haute performance et d'élite.
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Le Huit International, destiné à la fois pour les clubs qui cherchent une coque de compétition durable, que pour les particuliers qui souhaitent avoir accès à ce qu'il se fait de mieux avec un budget restreint.
Au poids minimum FISA (96kg +-3%), rigide (construction carbone pré-imprégné haute résistance) et rapide (Design Klaus Filter), cette coque n'aura rien à envier à ses concurrents sur la ligne de départ. A l'arrivée, cette gamme qui a déjà remporté des médailles olympiques, accompagne tous les ans des rameurs vers l'or des régates nationales à travers le monde. |
À PARTIR DE 30190€ TTC |
Le choix vous appartient :
- Armement en aluminium ou en carbone (option), à l'avant ou à l'arrière du rameur.
- Coulisse réglable adapté au public masculin ou féminin. (écartement des trous adapté au bassin), ou coulisse croker, sans trous.
- Le type de dérive ; en carbone profilé ou en aluminium.
- La finition du cockpit ; carbone taffetas, damier, vernis mat ou brillant, plancher sandwich carbone/nid d'abeille ou en carbone moulé.
- Peinture ; couleur du liseré au choix, peinture de la coque en option (couleurs RAL, bases métalliques re-vernies)
- Toutes nos coques sont pré-équipées de câblage de sono et haut parleurs NK
ÉQUIPEMENTS DISPONIBLES |
TAILLES ET MOULES
* Disponible en moule en acier
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OPTION KING 8+ |
Disponible en 4+ et 8+, le King est un incontournable des programmes américains d'aviron universitaires et juniors. Cette coque fluide, rapide mais stable détient des records de parcours lors de nombreuses régates et tête de rivière, y compris Head of the Charles. Sa longue ligne de flottaison aide à lutter contre le contrôle du bateau et le marsouinage, la grande dérive aide à stabiliser votre équipage et le balancier plus élevé avec un gouvernail réactif rend cette coque facile à manœuvrer, parfaite pour les sites sinueux.
La combinaison de vitesse, de stabilité et de maniabilité en fait un choix idéal pour les équipages universitaires et débutants qui ont souvent moins de temps sur l’eau par rapport aux autres programmes. Ces coques sont disponibles dans les options de construction « The King » construites pour les courses de compétition et « The King SE » optimisées pour les courses de haute performance et d'élite.
La combinaison de vitesse, de stabilité et de maniabilité en fait un choix idéal pour les équipages universitaires et débutants qui ont souvent moins de temps sur l’eau par rapport aux autres programmes. Ces coques sont disponibles dans les options de construction « The King » construites pour les courses de compétition et « The King SE » optimisées pour les courses de haute performance et d'élite.
